【パワハラ上司・先輩】【会社付き合い】にうんざり｜トラックドライバーが適職かも？

「仕事というより、人付き合いに疲れてしまう」なんて思ってはいませんか？

自分の意見を抑えて、上司や先輩のご機嫌取りに時間を費やす人生。

「こんな会社はうんざり」

「こんなことするために生まれてきたわけじゃない」

そんなこと考えている人は、あなただけではありませんよ。

そもそも「尊敬できない」「好きでもない」人と生活することって、人生に必要なのでしょうか？

いっその事、環境を変えてみたい、学生時代のワクワク感を取り戻したい、、、。

こんな悩みにお答えします。

【パワハラ上司】【会社付き合い】にうんざり｜我慢ばかりしても給与は上がらない理由

会社に行っても、上司や先輩に怒られてばっかりで「つまらない」なんて思ってないですか？

「パワハラ上司のご機嫌とりばかりの毎日にうんざり」なんて人も多いのではないでしょうか？

しかしこのご時世、会社に行き仕事をしないと生活できませんよね。

「税金」「社会保険」「年金」などなど、社会人は「毎月支払うお金」が多くなります。

生活のため、生きるためには「仕事」は継続しなければなりません。

なんのために「生きているのか」なんて事、考えちゃいますよね？

そこで一つ考えてみてください。

あなたは、きっと今の職場が「適職」でなく、仕事が辛くしんどい状況になっているのかも知れません。

一生懸命に就職活動をして「自分の居場所」をゲットできたものの、「思っていた業務とはほど遠い職場環境」なんて現状は、このご時世ザラにあります。

まさに今、あなたは「理想と現実のギャップ」を感じながら仕事をしていませんか？

さらに、現状は厳しく、現在の日本の経済状況は下降傾向にあり、日本は「苦しい国」に向かっているのです。

かつては先進国と言われていた日本ですが、「30年間、会社員の給料が上がっていない」現状、これが答えであり、現実です。

下図を見れば、一目瞭然ですよね？

上記の画像は、朝日デジタル「韓国に抜かれた日本の平均賃金　上がらぬ理由は生産性かそれとも…」より引用した画像です。

さらに追い討ちをかけている事、それは「少子化・高齢化」。

これが引き金となり、消費税や住民税など若者からの採取は進み税金は上がり続けている現状にうんざりですよね？

しかし、かつての日本では「チャラリーマン」でも生活ができたバブリーな時代はありました。

1990年代、もう30年くらい前の話です。以前は「経済大国であった日本」

そして現在、ぼくたちの生きる令和の時代では、かなり環境が変化してしまっています。

たとえば、現在のアジア市場を考えてみてください。

「TikTok」「韓国コスメ」「BTS」「Huawei（ファーウェイ）」「サムスン電子」・・・などがアジアをリードしていますよね？

「中国」「韓国」に負けている日本を想像できるのでは？

悔しいけど現状です。

では、この現状をどのように突破することが「ベスト」なのでしょうか？

答えは個人で稼ぐ力を身に付けることなんです。

日本で生活していくには、会社員の収入だけでは「とても不安定」な時代となっています。

老後を保証してくれる国ではない日本で生活していくには、どうすれば良いのでしょうか？

そのためには、

・「精神的な安定」

・「スキルアップ時間の確保」

・「自己投資する予算」

この3つが必要になってきます。

あなたの人生を「心身的かつ経済的に潤すため」には、「副業」は必要な時代なのです。

今現在、あなたの職場環境に、スキルアップする「状況・時間・お金」は準備できますか？

今を無駄に生きても、人生苦労するばかり。

「いっそのこと、転職してみませんか？」

「転職」と聞くと「大きな決断」をイメージするかも知れません。

しかし、現状を変えるには「転職」は最も有効的な手段なのです。

理由として、「環境を変える」と「考え方や思考回路」の変化に気づくことができます。

誰でも知っているスポーツで例えるなら、「サッカー」と「ボクシング」では勝敗に対し目的が違います。

サッカーは「ボールをゴールに決める」ことにより勝敗が決定されますよね？

「ディフェンスの攻撃を避けながら」パスを回し、ドリブル突破をし、ゴールを狙います。

それにひきかえ、「ボクシング」はどうでしょう？

ボクシングは、「目の前の人を倒す（KO）」もしくは「有効な判定がジャッジされ」勝敗を決めることになります。

相手（選手）に、「どれだけ有効なパンチを繰り出すか？」「攻撃をどれだけ防ぐことができるか？」がポイントとなり、相手の弱点などを分析し戦略を練ります。

同じスポーツであれど、「ボールにゴールを決める」「相手を倒す（KOを奪う）」と勝利への目的が違いますよね？

「ボールのコントロール」や「ディフェンス」が得意、または「チームプレイが得意」な選手もいれば、「個人戦に自信があり」「格闘技が得意」な選手もいます。

選手として「スキルアップ」する練習も違い、練習方法もさまざまです。

サッカーにはサッカーの練習方法があり、ボクシングに同じことが言えますよね？

サッカー選手は、「ボクシング世界チャンピョン」になれませんし、ボクサーは「セリアA選手・日本代表」にはなれません。

結論、あなたは「ボクサータイプ」なのではないでしょうか？

「上司が苦手」「会社付き合いが苦手」なあなたは、「個人戦」が得意・向いているかと思います。

そんなあなたには「トラックドライバー 」が適職かも知れません。

下の記事で適正診断もできます。ご興味がある人は一読ください。

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若年層に【トラックドライバー がオススメ】な3つの理由

では、なぜ「若年層にトラックドライバー 」がオススメなのでしょう？

答えは、3つあります。

ポイントを整理しつつ、深掘りして解説していきます。

20〜30代の「平均給与が高い」

平成30年の厚生労働省の発表によると、トラックドライバーの平均年収は、「400〜450万円」です。

ちなみに、全産業における20代の平均給与は、「414万円」と発表されています。

もちろん平均なので一概には言えませんが、トラックドライバーをセレクトすることで、平均年収以上の賃金を獲得できる可能性はあります。

トラックドライバー未経験の研修期間は、「１ヶ月ほど」であり先輩ドライバーによる「横乗り指導」を得て「ドライバースキル」を身につけていく段取りです。

「安全運転」や「荷物の積み方」「納品方法」などを覚えていき、業務内容にもよりますが、「約1ヶ月」で「ドライバーデビュー」が可能となります。

研修期間が終了すれば、プロドライバーとして認定され「給与」が得られるのです。

ざっくりとした説明ですが、これがトラックドライバーになるための手順です。

「荷物を配送する」ことが物流業の仕事であり、簡単でシンプルな業務内容が「魅力の1つ」と言えるでしょう。

さらに、「人付き合い・上下関係」という「人間関係」が少ないこともトラックドライバーのメリットとも言えます。

デメリットとして、「労働時間が長い」「給与が上がらない」ことが挙げられます。

しかし、労働時間に関しては、2024年4月以降「残業時間の法改正」が行われ、年間の残業が「960時間」までとなります。

月単位の残業時間は「80時間」、1日で換算すると「3時間半」くらいが上限になるのです。

国レベルでの改正なので、相当なブラック会社に就職しなければ「労働時間の安定」は守られるでしょう。

一方、「給与が上がらない」問題に対しては、「副業」をオススメしています。

詳しくは、下記事を参考にしてください。

【トラックドライバー 】 ×【副業】がオススメ｜スキルを磨いて稼ぐ簡単ステップ

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「体を動かす仕事」で体力アップ

「体を動かす仕事」をすることで、体力アップに貢献かつ精神的な安定を得ることができます。

社会人になってから「体力が落ちた」なんて思っていませんか？

人生を生き抜くためには、「健康な体づくり」は必須です。

「仕事が忙しくて、運動している時間がない」

「休みの日くらいは寝ていたい」

こんな方多いのではないでしょか？

残念ながら、「忙しい」を理由に運動を疎かにしていると、あなたの健康状態はドンドン悪化する一方なのです。

日本人に多い成人病といえば、「がん」「心疾患」「脳疾患」が挙げられます。

いわゆる「3大疾患の原因」は、日頃の運動不足からとも言われています。

ドキッとした方は、要注意です。すぐにでも改善していきましょう。

長い人生を健康に生き抜くには「体を動かす」ことがとても重要です。

デスクワークで消耗してしまう生活では、「健康は身につかない」でしょう。

そのような人は、「仕事＝健康」を意識する必要があるかと思います。

どうせ働くなら「健康的」な生活がしたいですよね？

結論、「仕事をしながら健康をゲット」できる職業といえば「ガテン系の仕事」ではないでしょか？

トラックドライバーの仕事は、「積み込み」や「納品」と体を動かす仕事です。

トラックの荷台に「商品」を崩れないように積み込み、安全運転で目的地まで行き「注文の品を納品」までが基本的な流れとなります。

取り扱う商品をさまざまで、「片手で持てる1〜2キロの荷物」から「500キロ以上の荷物が乗ったパレットもの」まであります。

安全かつ正確な配送には、しっかりした「体づくり」や「荷扱い」が必要です。

そして継続することで「体力アップ」や「荷扱いの経験値アップ」につながります。

野外での作業は、思いの外「体力」が必要とされ、自然と「体が鍛えられる」状態になってきます。

「ラストワンマイル」は機械化できない

ラストワンマイルとは、通信業界が発祥の語源で直訳すると「最後の１マイル」となります。

物流業界では、「お客さんに届く最後の配送」となり、配送業務の最終地点をラストワンマイルと言っているのです。

現在の物流業は、人手不足の深刻化や高齢化により、抜本的な改革が進んでいます。

AI人工知能を使った技術、自動運転などを駆使して業界の効率化を図るシステムを構築しているのです。

しかし、完全に物流業務をロボットでできるかと言うと「答えは、NO」。

「バグの修正」「突発的なトラブル回避」など、どうしても人の管理が必要となってきます。

この理由から、ラストワンマイル配送は、人の力が必要不可欠です。

たとえば、

• 荷物の中から「腐った匂い」がする
• 箱の中で「荷物が割れている音」がする

こんなトラブルは、機械では対応できませんよね？

こういったバグ・トラブル管理には、おのずと「人の手が必要」となってくると言う事です。

では、これから先の未来はどうなってくるのでしょうか？

1つの答えとして、重たい荷物は、ロボットに持ってもらったり、ベランダ納品にはドローンを使った配送など「人と機械が協力」するハイブリッドな配送業務が、今後の物流業界を支えていく、こんなことが考えられます。

このように、体の負担を減らし、効率よく配送できるシステムがどんどん開発されてきます。

これを気に退職を考えている人は、退職代行サービスの利用がオススメです。

「退職届を出すタイミングがわからない」

「退職までの期間が気まずい」

こんなこと考えていませんか？

退職代行サービスを利用することで、上司に相談や報告をすることなく「あっさり会社を辞めること」が出来てしまいます。

予算は、2〜３万円ほどかかりますが、補助金や助成金、失業保険などを利用すれば、十分ペイできる金額となっています。

「退職代行サービスのことをもっと知りたい」という人は、下記事を参考にしてみてください。

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